HIDROVIA PARAGUAY PARANA
Avances concretos y mayor institucionalidad
Entre los días 31 de octubre y 3 de noviembre de 2017, se reunió en la ciudad de COCHABAMBA (Estado Plurinacional de Bolivia) La Comisión del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, órgano Técnico del COMITÉ INTERGUBERNAMENTAL DE LA HIDROVIA PARAGUAY PARANÁ (CIH).
Los avances sostenidos de los trabajos de la Comisión marcan un camino firme en la resolución de cada temática del Programa de la Hidrovía. También ayudan a consolidar al CIH y sus órganos de trabajo como la instancia intergubernamental idónea para seguir fortaleciendo la institucionalidad en la Hidrovía Paraguay Paraná.
Esta reunión (la XLVII), presidida en este caso por la delegación de la Argentina (cuyo delegado titular es el Director Nacional de Transporte Marítimo y Fluvial) estuvo marcada por la relevancia de la internalización por parte de la Argentina de diez (10) de los Catorce (14) Reglamentos que conforman el Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra. También se resaltan otros temas; se tomó en consideración una propuesta de un sistema integrado de supervisión de embarcaciones en la Hidrovía Paraguay Paraná (conforme un proyecto presentado por la delegación anfitriona), en avances para mejorar los mecanismos de formación y capacitación del personal, en la continuación de los análisis para adecuar la potencia y dimensiones máximas de los convoyes en diferentes tramos de la Hidrovía; así como en aspectos medio ambientales (con adecuación de la Hidrovía a las normas MARPOL para el tratamiento de residuos líquidos), entre otros temas de una agenda concreta enfocada a facilitar la navegación con mejores estándares de seguridad, preservación del medio ambiente y mayor uso de tecnología, como objetivos centrales.
Con un trabajo continuado de los organismos inter gubernamentales como el descripto, con la oportuna cooperación de todos los actores involucrados en la Hidrovía, podrá avanzarse en mejorar las condiciones de navegabilidad, de seguridad y de eficiencia. Sólo así podrá ofrecerse una alternativa de transporte valiosa y permanente para ayudar a reducir costos logísticos, mejorar la competitividad del transporte fluvial y la inserción de las exportaciones regionales en el mundo.